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        、8個1.5萬立方米儲罐、4個5000立方米儲罐)于2010年底竣工,并于2011年2月4日開始運營。一期擴建預留地項目9.46萬m3儲罐(包括6個7500m3儲罐、9個5500m3儲罐、1個100m3儲罐)于2011年底竣工并運營。至此一期庫區(qū)項目全面投入生產(chǎn)。

             一期碼頭配有10″輸油臂和14″輸油臂共23臺。碼頭配備先進的激光靠泊系統(tǒng),可遠距離通過視頻控制船舶進行靠泊作業(yè)。碼頭系纜采用先進的應力監(jiān)測技術(shù),對船舶纜繩張力采用預報信號和緊急脫放技術(shù)。

             庫區(qū)儲罐及工藝系統(tǒng)采用密閉流程,儲罐采用內(nèi)浮頂形式,鋁浮盤采用二次密封,可有效降低貨物儲存時的油氣損耗。庫區(qū)另配備空壓機及制氮系統(tǒng),可對儲罐進行氮封操作,以進一步有效抑制物料揮發(fā),減少損耗。自控系統(tǒng)采用國內(nèi)先進的SCADA系統(tǒng),實現(xiàn)裝卸船作業(yè)的自動監(jiān)視和控制,同時配有先進的計量系統(tǒng),如計量撬塊、流量計、雷達液位計。儲罐液位檢測采用可靠的雷達液位計檢測和人工投測相結(jié)合,可滿足各類用戶的需求。

             庫區(qū)有完善的安全、消防系統(tǒng),并可在中央控制室監(jiān)控整個庫區(qū)的消防安全。在
         
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